Le blog du maire de Pagny sur Meuse

Nous avons deux radars pédagogiques installés au deux bouts de la Grande Rue et nous recevons tous les quinze jours environ les statistiques des vitesses enregistrées.

Côté "Favorite"

- Dans le sens arrivant

- La vitesse moyenne enregistrée dans le sens arrivant est d'environ 50 km/h. On constate en effet que les véhicules ralentissent au vu de la vitesse affichée sur le panneau. Moins de 2 % des usagers dépassent la vitesse de 70 km/h.

- En revanche, même si cela reste l'exception, on constate aussi des excès de vitesse qui relève de l'inconscience ou de l'imprudence ou de la mise en danger de la vie d'autrui : le samedi 11 février 2017 à 9h 24min 46s, le radar a relevé une vitesse de 145 km/h dans la zone de mesure. Ce véhicule a-t-il abaissé sa vitesse à 50km/h en entrant dans le village ?

- En entrée, on comptabilise environ 800 véhicules/jour.

- Dans le sens sortant, le radar enregistre aussi les vitesses

- Cette vitesse est en moyenne de 54 km/h. On s'élance en sortant. Environ 6% des usagers dépasse la vitesse de 70 km/h.

- Une vitesse à 128 km/h a été enregistrée le mardi 17 janvier 2017 à 11h 54.

- En sortie, on comptabilise environ 700 véhicules jours.

Côté Pont vers Troussey

- Dans le sens arrivant

- La vitesse moyenne oscille autour de 51 km/h.

- Environ 1,5 % des usagers entrent dans le village à plus de 70 km/h. La vitesse maximale relevée a été de 98 km/h le vendredi 3 février 2017 à 11h 17.

- Un peu plus de 200 véhicules/jour entrent de ce côté.

- Dans le sens sortant

- La vitesse moyenne se situe aux alentours de 54 km/h.

- Plus de 3 % des usagers sont enregistrés à plus de 70 km/h. La vitesse maximale relevée a été de 106 km/h, le 18 janvier 2017. Par période de relève, cette vitesse maximale est souvent de 90 km/h.

- Moins de 200 véhicules/jour sont comptabilisés en sortie de village.

Voilà quelques données brutes. Globalement ces radars pédagogiques jouent leur rôle modérateur pour la plupart des usagers. Pour quelques-uns, peu nombreux mais potentiellement dangereux, un vrai radar serait plus dissuasif.